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華為汽車版圖:3大模式,已有7大車型,后續能無限擴張
2024/03/05

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眾所周知,華為一直強調自己不造車,只利用自己的技術,幫車企造好車,賣好車,任正非更是稱,誰再建言造車,就調離崗位。

可見,在造車這一塊,華為是非常確定自己不下場造車的,只和合作伙伴一起造的。

那麼華為自己不造車,如何和合作伙伴一起造車呢?實際上華為有3種汽車方面的模式,分別是智選車模式、HI模式、零部件模式。

如下圖所示,智選車模式,是華為深度參與的一種造車模式,華為差不多會將全棧技術投入其中,這方面的產品,華為是要直接面向C端消費者的,最典型的例子就是問界汽車,智界汽車。

HI模式其實是技術解決方案,幫助另外的車企,提供華為的技術解決方案,比如自動駕駛技術,比如鴻蒙座艙等功能,華為不直接面對C端客戶,這里的汽車有阿維塔系列。

而零部件模式,這個就更容易理解了,就是為另外的汽車企業,提供一些零部件了,比如華為的通信模塊,華為的激光雷達等,僅此而已。

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而通過這三種模式,目前和華為合作的汽車,已經非常多了,就算零部件模式這種最基礎的模式,我們不提的話,都已經和6大車企達到合作,分別是江淮、北汽、奇瑞、賽力斯、長安、東風。

如下圖所示,和4大車企達成了智選模式合作,分別是江淮、北汽、奇瑞、賽力斯。和三大車企達成HI模式合作,分別是北汽、奇瑞、東風。

華為還計劃將車BU拉出來,和長安進行合作。

目前智選車模式之下,華為已經有智界S7、問界M5、M7、M9這麼4款車型。而在HI模式下,已經有阿爾法S HI版、阿維塔11、阿維塔12這三款車型,合計7大車型。

而接下來將推出的車型就更多的,X界就會有好幾個,車型更是數不勝數,已經基本確定的就有多款了。

而按照華為這三種模式去推廣,未來華為汽車陣營,可以無限擴張,甚至覆蓋到所有在路上跑的汽車,所有品牌都有可能。

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這估計就是華為自己不造車的原因,因為一旦自己造車了,那麼未來世上就只有一種華為汽車,而如果華為自己不造車,那麼未來所有在路上跑的汽車,都有可能含有華為的技術……

嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。

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