導讀：隨著生活水平的提高，生活用車的需求越來越高，而新能源車作為新的汽車領域，更是引得的眾多關注，就拿深耕新能源領域的比亞迪來說，最近幾年有著很多純電以及插混車型上市，并且為了能夠在新能源車型林立的國內市場占據更多的份額，多款出色的車型紛紛上市了全新的榮耀版，不僅售價相對于舊款車型有著明顯的下滑，配置還有著提升，「加量不加價」的誠意讓更多的消費者關注，近日，比亞迪元PLUS榮耀版正式上市，新車共推出5款車型，官方售價區間為11.98-14.78萬元，新車相對于去年上市的冠軍版車型起售價上低了1.6萬元，相對于同價位車型來說性價比出色，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭部分依舊是經典的家族式造型，有著很明顯的品牌辨識度，寬闊的機蓋上方有著隆起明顯的線條來提升肌肉感，兩側大燈組不僅細長而且精致，顳部整體熏黑的配色再加上細長的LED燈帶包裹，照明效果很出眾，中央還有著貫穿式的鍍鉻飾條連接，以此來提升新車的視覺寬度，保險杠部分還有著內凹式的熏黑飾板鑲嵌，四周棱角分明的線條，結合保險杠底部細長的熏黑進氣格柵，讓新車的運動氛圍和濃郁。

再來看新車的車身側面部分，新車的車身部分緊湊且厚重，車頂有著明顯的下滑式造型來增加運動感，車窗上方以及寬厚的D柱都有著鍍鉻飾條鑲嵌來提升精致氣息，而車門處還有著從前方葉子板延伸至尾燈處的隆起式腰線設計，連接車門把手增加著修長的視覺效果，車門下方還有著多條貫穿式的線條來增加層次感，外擴的輪眉還有著熏黑飾板鑲嵌，結合多幅式的個性輪轂，滿足了消費者的審美需求。車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4455mm×1875mm×1615mm，軸距達到了2720mm，讓車內的空間很寬裕。

車尾部分的設計則是中規中矩的造型，車頂有著突出且平直的擾流板來增加運動感，下方擋風玻璃不僅面積較小，而且較大的傾斜角度還讓下方尾門更突出，細長的貫穿式尾燈造型與車頭相似，上方依舊是經典的字母車標鑲嵌來提升檔次感，保險杠底部還有著寬厚的黑色飾板鑲嵌，整體呼應車頭增加了收尾呼應的整體感。

進入車內，新車依舊是年輕時尚的雙色拼接設計，中控台搭載5英寸的液晶儀表盤以及12.8英寸的懸浮式中控屏幕，新車內部集成了DiLink智能網聯系統，對智能語音連續通話功能進行了升級，并使用一次喚醒可下達多條指令，空調出風口設計采用了「啞鈴片式」的空調出風口和「跑步機式」中央扶手，視覺效果更加的個性。

最後來看動力方面，全新的元PLUS榮耀版并沒有做出改變，依然是前置永磁同步電機，電機最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h 7.3秒，續航分別有430km和510km兩種版本。但是新車全系標配寬溫域高效熱泵系統，出色的動力能夠滿足不同的用車場景，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！

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